Ekskavatorlarning keng tarqalgan nosozliklari haqida gapirish

Ekskavatorlarning keng tarqalgan nosozliklari haqida gapirish

A. “sakrash” sabablari
(1) W4-60 tipidagi ekskavator uzatish mexanizmining uzatish mexanizmining aşınması mexanik o'zgartirish va uzatishning uzatish mexanizmini qabul qiladi.Ushbu uzatish mexanizmi qo'zg'almas tish gilzasida eksenel harakatlanish uchun toymasin tishli gilzaga tayanadi va har bir vitesning boshqariladigan uzatmasi bilan bog'lanadi.siljishga erishish uchun jalb qilingan.Tez-tez almashinish jarayonida yuqorida aytib o'tilgan to'rli tishli tishli tishlarning so'nggi yuzlari osongina konusning shakliga aylanadi, bu esa to'rning ishlashini pasaytiradi va "sakrash viteslari" ni keltirib chiqaradi.
(2) O'z-o'zidan qulflash mexanizmining ishlashi yomonlashadi.Transmissiyaning "sakrashi" ning oldini olish uchun ushbu turdagi ekskavatorlar Ⅱ, Ⅲ va Ⅳ va Ⅴ vites qutilarining vilkalari ustidagi quti qopqog'i teshiklariga va Ⅰ va teskari siljish vilkalariga o'rnatiladi.O'z-o'zidan qulflash rolini o'ynaydigan po'latdan yasalgan to'plar va buloqlar mavjud.Joylashuv va o'z-o'zidan qulflash rolini o'ynaydigan kamonning elastikligi zaiflashganda yoki buzilganda, o'z-o'zidan qulflash mexanizmining o'z-o'zidan qulflash ko'rsatkichi yo'qolguncha pasayadi, bu esa uzatishni "sakrash" ga olib keladi.Shu bilan birga, agar joylashishni aniqlash po'lat to'pi yoki vilkalar shaftidagi yiv eskirgan bo'lsa, u ham uzatmaning "sakrashiga" olib kelishi mumkin.
(3) O'zgartirish moslamasini noto'g'ri sozlash Ushbu turdagi ekskavatorning uzatilishi mexanik qo'lda almashtirish usulini qabul qiladi.O'zgartirish dastagi, vertikal o'q, gorizontal o'q va vertikal mahkamlash vintlari bo'shashsa, transmissiya ham "sakrashi" mumkin.
(4) Tashqi yukning keskin o'zgarishi Ekskavatorning ishlash xususiyati va mashinaning o'zi dizayni tufayli tashqi yukning keskin o'zgarishi ham uning uzatilishini "sakrash" ga olib keladi.Yo'l yuzasi notekis bo'lsa, mashina pastga tushayotganda yoki haydash yo'nalishi noto'g'ri bo'lsa va tashqi yuk birdan o'zgarganda, yukning to'satdan o'zgarishi g'ildirak va qo'zg'aysan mili orqali uzatmaning tishli to'rli uzatmasiga ta'sir qiladi. tishli to'rli tishli eksenel surish tufayli uzilish, natijada transmissiyaning "sakrashi".

(5) Noto'g'ri ishlash usuli Ekskavator qiyalikda harakatlanayotganda (ayniqsa, pastga qarab harakatlanayotganda), agar operatsiya noto'g'ri bo'lsa, u ham uzatmaning "sakrashiga" olib keladi.

B: Profilaktika choralari

(1) Ishlash tartib-qoidalariga va haydashning asosiy qoidalariga qat'iy rioya qilgan holda ishlang va vites juftligining eskirishini kamaytirish uchun viteslarni almashtirishda "tishlarni urishdan" saqlanishga harakat qiling.

(2) Texnik xizmat ko'rsatish tizimini qat'iy amalga oshiring va o'zgartirish moslamasiga texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytiring.O'zgartirish moslamasining tutqich tizimi to'g'ri ulanmagan bo'lsa, o'zgartirish moslamasining yaxshi ishlashini ta'minlash uchun uni o'z vaqtida sozlash kerak.

(3) O'z-o'zidan qulflash mexanizmini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor bering va joylashishni aniqlash effekti kamaygan yoki o'z vaqtida joylashishni aniqlash samaradorligini yo'qotadigan joylashishni aniqlash po'lat sharlari, kamonlari va vilkalar vallarini ta'mirlang yoki almashtiring, shunda o'z-o'zidan qulflash ishlashi mumkin. o'z-o'zidan qulflash mexanizmi yaxshi holatda..

(4) Transmissiyani yig'ishda transmissiyaning turli qismlari to'g'ri sozlanishi va to'g'ri tortilishini ta'minlash uchun uni ishlatish tartib-qoidalariga qat'iy rioya qilish kerak.Katta pastga tushadigan yo'lda haydovchi pastga tushishning asosiy qoidalariga qat'iy rioya qilishi va qoidalarni buzmasligi kerak.

C: Favqulodda vaziyatlarda harakat qilish usullari
Ekskavatorni haydash jarayonida, agar transmissiya "sakrab chiqsa", mashinani o'z vaqtida to'xtatish (yoki haydashni davom ettirish) kerak, keyin sababni topib, nosozlikni bartaraf etish kerak.Maxsus usul:
(1) Agar tekis yo'lda harakatlanayotganda "sakrash" bo'lsa, siz oddiy o'chirish usuli bo'yicha mashinani to'xtatib, sababni diqqat bilan topib, nosozlikni bartaraf etishingiz mumkin.

(2) Tepaga haydashda "sakrash" bo'lsa, siz vitesni past tezlik holatiga yoki birinchi vites holatiga o'rnatishingiz mumkin va nosozlikni bartaraf etish uchun nishabning yuqori qismiga yetganda mashina to'xtashini kutishingiz mumkin. ;agar vitesni pasaytirish muvaffaqiyatsiz bo'lsa yoki yana sodir bo'lsa "Tishli sakrash" paytida mashinani asosiy harakatlar va rampa to'xtash talablariga muvofiq to'xtating va keyin muammolarni bartaraf qiling.

(3) Pastga ketayotganda "sakrash" sodir bo'lganda, vitesni yuqoriga ko'tarishning asosiy harakatlariga muvofiq yuqori tezlik holatiga o'rnatish yoki "tortib olish" (favqulodda pasaytirish) chorasini ko'rish kerak va kuting. mashina nishabning pastki qismiga haydash uchun.Tekshirish va muammolarni bartaraf etish uchun mashinani yana to'xtating;

agar "ko'tarish" va "tutish" muvaffaqiyatsiz bo'lsa yoki "o'tish" yana sodir bo'lsa (hozirgi vaqtda neytral), haydovchi vosita tezligini o'rtacha tezlikda boshqarishi mumkin (dvigatel to'xtab qolmasligi uchun) , "nuqta tormozi" dan foydalaning. mashinani nishabning pastki qismiga siljitish usuli va keyin muammolarni bartaraf etish.

Agar "yuqori siljish", "ushlash" muvaffaqiyatsiz bo'lsa yoki "sakrash" yana sodir bo'lsa (bu safar u neytral) va mashina yana pastga qiyalikda bo'lsa

(bu vaqtda mashina juda tez tezlikda nishabning pastki qismiga boradi" "Dive"),

Siz harakatning asosiy qoidalariga va pastga to'xtash talablariga muvofiq tezda to'xtashingiz kerak, keyin esa xatoni olib tashlashingiz kerak.

1: aylanish operatsiyasining uchuvchi bosimi normal diapazonda bo'ladimi (oddiy uchuvchi bosimi 35KG dan yuqori);

2: aylanuvchi relyef klapan shikastlangan, aylanish bosimi normal diapazonda bo'ladimi (toshib ketish bosimi: 280KG);

D: Aylanadigan asosiy g'altakning joyiga o'zgartirilganmi yoki aylanma g'altakning qaytib bulog'i buzilganmi;

E: tarqatish valfi eskirgan va shikastlangan, bu esa aylanadigan dvigatelning ichki oqishiga olib keladi;

F: Nasos korpusi va aylanma dvigatelning pistoni eskirgan va shikastlangan, bu esa vosita oqishiga olib keladi;

G: faqat aylanish harakati sekin bo'lsa va boshqa harakatlar normal bo'lsa, gidravlik asosiy nasos va asosiy relyef klapanining ishdan chiqishini istisno qilish mumkin;