Qurilish mashinalarining pastki qismlari uchun poyafzal

Qurilish mashinalarining pastki qismlari uchun poyafzal

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Yo'l poyafzallari qurilish texnikasining pastki qismlaridan biri va ishlatiladigan qurilish texnikasining zaif qismidir.Odatda ekskavatorlar, buldozerlar, paletli kranlar va pavers kabi qurilish mashinalarida qo'llaniladi.

Trek poyafzalining tuzilishi

Keng tarqalgan ishlatiladigan poyafzallar topraklama shakliga ko'ra tasniflanadi, uchta turdagi bitta qovurg'a, uchta qovurg'a va tekis taglik mavjud va ularning ba'zilari uchburchak yo'l poyafzallaridan ham foydalanadi.Yagona mustahkamlangan poyafzallar asosan buldozerlar va traktorlar uchun ishlatiladi, chunki bu turdagi mashinalar ishlayotganda yo'l poyafzallarining yuqori tortish qobiliyatiga ega bo'lishini talab qiladi.Biroq, u kamdan-kam hollarda ekskavatorlarda qo'llaniladi.Ushbu turdagi poyafzal faqat ekskavator burg'ulash ramkasi bilan jihozlangan yoki katta gorizontal tortishni talab qilganda qo'llaniladi.Boladan burilishda yuqori tortish talab qilinadi, shuning uchun yuqoriroq paletli novda (ya'ni, paletli shpal) paletlar orasidagi tuproqni (yoki tuproqni) siqib chiqaradi va bu ekskavatorning harakatchanligiga ta'sir qiladi.

Chelik poyafzallarni quyidagilarga bo'lish mumkin: ekskavator plitalari va buldozer plitalari.Bu ikkitasi eng ko'p ishlatiladigan po'latdir, xom ashyo sifatida po'latdir.Keyinchalik, odatda "uchburchak plitalar" deb nomlanuvchi buldozerlar tomonidan ishlatiladigan nam zamin bor, ular quyma plitalardir.Paletli kranlarda quyma plitaning yana bir turi qo'llaniladi.Ushbu plitaning og'irligi o'nlab kilogrammgacha va yuzlab kilogrammga etadi.

Trek poyabzallarining maqsadi

Aksariyat ekskavatorlar uchta mustahkamlangan poyafzallardan, ba'zilari esa tekis taglik poyafzallardan foydalanadi.Uchta mustahkamlangan yo'l poyafzalini loyihalashda, birinchi navbatda, kerakli yopishishni ta'minlash uchun relsli armatura va zamin o'rtasidagi er bilan aloqa bosimini va to'rli tuproq sig'imini toping;ikkinchidan, yo'l poyafzalining egilish kuchi va aşınma qarshiligi yuqori bo'lishi kerak.Uch qovurg'ali poyafzallarda odatda ikkita loyni tozalash teshigi mavjud.Yo'l poyafzallari haydovchi g'ildiragi/qo'zg'aluvchan tishli tishli atrofida aylanganda, zanjir yo'li qismidagi loy tishli tishlar yordamida avtomatik ravishda tozalanishi mumkin, shuning uchun loyni olib tashlash teshigi yo'l poyafzalini mahkamlaydigan ikkita vint teshigi orasida joylashgan bo'lishi kerak. zanjirli yo'l qismida.

Botqoqlarda yoki qishloq xo'jaligi erlarida ishlatiladigan paletli yurish moslamalari uchun er yuzasini himoya qilish va burilish qarshiligini kamaytirish uchun kengaytirilgan sudraluvchilar va tekis pastki paletlardan foydalanish ko'proq mos keladi.Trek zanjiri har qanday holatda bo'lganda (jumladan, yerga ulash, haydash tishli g'ildiragi va yo'naltiruvchi g'ildirak/bo'shliq atrofida aylanish va yuqori osma holatida) qo'shni yo'l poyafzallari toshning o'rtasida ushlanib qolmasligini ta'minlash uchun haddan tashqari stress.Masofa juda to'g'ri o'rnatiladi va tegishli shakldagi tizza labini loyihalash kerak.Lada labining vazifasi trek poyafzallarini bir-biriga yaqinlashtirib, uchini uchigacha bog'laydigan kamar hosil qilishdir.Yo'l poyafzallari bir xil yo'nalishda ketma-ket o'rnatilishi kerak.Yo'lning qadami qanchalik kichik bo'lsa, yo'l zanjirining ko'tarilishi, u harakatlantiruvchi tishli g'ildirak va yo'naltiruvchi g'ildirak/bo'sh g'ildirak o'rtasida ishlaganda shunchalik kichik bo'ladi.Shunday qilib, yugurish bir xilligi yaxshi, paletli zanjirning aşınması past va yurish paytida haydash samaradorligi yuqori.Ammo minimal qadam qiymati mashinaning og'irligiga va paletli zanjirning qatorlari soniga qarab aniqlanishi kerak.Yo'l poyafzallarini o'rnatish uchun ikki qator zanjirli relslardagi teshiklar oralig'i, odatda, turli xil tuproq bosimi bilan poyafzallarni almashtirish uchun kattaroq bo'lishi kerak.Botqoqlikda ishlatiladigan yurish moslamasi juda keng yo'l poyabzali va iz yuzasini talab qiladi.Bunday ultra keng poyafzal ba'zan yuqori egilish stressiga ega.Misol uchun, ekskavator daraxtning qoldiq ildizlari bilan aralashgan tuproqda ishlayotganida, mashinaning og'ir qismi ildizlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ma'lum bir yo'l poyafzaliga tushganligi sababli, yo'l poyafzalida juda yuqori egilish kuchlanishi hosil bo'ladi, bu esa yo'lga ta'sir qiladi va kengashning hayoti.Yo'l poyafzalining shikastlanishi va egilishining oldini olish uchun kesim koeffitsienti va egilish kuchini yaxshilash kerak.Bo'lim koeffitsientini oshirish uchun siz yo'l panjaralarining balandligini oshirishingiz kerak, ammo bu burilish qarshiligini sezilarli darajada oshiradi va ekskavatorning manevr qobiliyatiga ta'sir qiladi.Shuning uchun, botqoqlardan foydalanish uchun kengligi 700 mm dan ortiq bo'lgan yurish moslamalari uchun po'latdan yasalgan ichi bo'sh poyafzallardan foydalanish kerak.Botqoqliklarda ishlatiladigan paletli poyabzallarning ikki uchining ko'p qismi qiyalik burchaklari bilan qilingan, shuning uchun er yuzasini himoya qilish, burilish qarshiligini va cho'kishni kamaytirish va qattiq zaminda yurganda, qo'llab-quvvatlovchi qo'lning qisqarishi. chekka tomonidan olib borilgan bükme momentini kamaytirishi mumkin.

Kengligi 800 mm dan ortiq bo'lgan poyafzalli ekskavatorlar asosan botqoqlarda qo'llaniladi va umumiy holatlarda ishlatilmasligi kerak.Kengaytirilgan va cho'zilgan paletli yurish moslamalari bo'lgan ekskavatorlar quvurlarni qurish uchun ayniqsa mos keladi.

Qayta ishlash usullari

Profilning yo'l poyafzalini qayta ishlash texnologiyasi odatda: profilni kesish, burg'ulash (zımbalama), issiqlik bilan ishlov berish, tekislash, bo'yash va boshqa jarayonlardan foydalanish;buldozerning izi bitta mustahkamlangan, umumiy bo'yoq rangi esa sariq;ekskavator taxtasi umumiy U uch ipli va bo'yoq rangi qora.Profil uchun sotib olingan material odatda 25MnB ni tashkil qiladi va materialning oxirgi issiqlik bilan ishlov berish qattiqligi HB364 ~ 444 ni tashkil qiladi.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.